Mielipide uittotunnelihankkeeseen

Olemme Tampereen vihreissä kiinnostuneina seuranneet uittotunnelihankkeen etenemistä ja kansalaisten kannanottoja asiassa.

Hanke vaikuttaa olevan jo lähtökohdiltaan hyvin ristiriitainen. Toteutuessaan hankkeeseen liittyvä satama tuhoaa arvokkaan rantalehdon ja alueen asukkaiden epävirallisena uimarantana toimivan ranta-alueen ja ulkoiluympäristön. Toteutumatta jäädessään se vesittäisi hankkeen lähtökohtana olleet ajatukset rakennettujen venepaikkojen tarjoamisesta alueella ja moottorivenematkailijoiden paremmasta palvelusta.
Matkailun ja muun elinkeinoelämän kehittäminen ja tukeminen on tärkeää, mutta ei saa tapahtua ympäristöarvojen kustannuksella. Uittotunnelihankkeessa harvojen isoja moottoriveneitä omistavien huviveneilijöiden etua ollaan ajamassa luonnon sekä Hyhkyn ja Pispalan asukkaiden etujen edelle. Kaupungin ympäristö- ja maisemaselvityksen mukaan Hyhkyn ja Tahmelan rannat ovat sekä maisemallisesti että virkistyskäytön kannalta tärkeitä viheralueita, joilla esiintyy myös lukuisia harvinaisia ja uhanalaisia kasvilajeja. Suunnitelmat vaikuttavat kuitenkin siltä kuin näille selvityksille ei annettaisi mitään arvoa.

Esitetty arvio tunnelissa kuljetettavien veneiden määrästä on noin 12-kertainen edellisen kesän toteutuneisiin kuljetuksiin verrattuna. Onko arvio siis ylimalkaan realistinen? Riittääkö trailerikuljetuksen siirtyminen nykyisen ”kumikanavan” käyttämästä katuverkosta uittotunneliin houkuttelemaan todella näin paljon suuremman määrän veneilijöitä siirtymään järveltä toiselle? Erona on toki kuljetusmatkan pituus ja nopeus, mutta uittotunnelin käyttäjiksi kaavailluilla huviveneilijöillä ei liene niin kiire, etenkään kun kuljetusajankohta joka tapauksessa on sovittava kuljetusyrittäjän kanssa hyvissä ajoin etukäteen?
Hankesuunnitelmista ei ole selvinnyt, miten itse veneilijät on tarkoitus kuljettaa järveltä toiselle. Trailerikuljetuksen aikana matkustajat eivät voi olla veneessä. Traktorin perässä tunnelissa kävely on ikävä matkailuelämys. Perjantaina (12.6. YLE, Tampereen Radio,maakuntauutiset) uutisoitiin että huolimatta neljän metrin levyisestä, viheralueen halkaisevasta betonisoraväylästä traktorit eivät yksinkertaisesti mahdu kääntymään ranta-alueella, vaan joutuisivat trailereineen peruuttamaan noin 300 metrin mittaisen matkan. Tämä ei ainakaan nopeuta siirtymistä? Liekö venematkailijankin kannalta sittenkin olisi houkuttelevampi vaihtoehto siirtyä vaikka Laukontorilta Mustaanlahteen nauttien matkan varrella ydinkeskustan nähtävyyksistä ja hienoista jo olemassa olevista matkailupalveluista.

Uittotunnelihankkeen kohdalla ei ole ainakaan toistaiseksi pystytty esittämään minkäänlaisia perusteluja hankkeen taloudellisesta kannattavuudesta. Tunnelihankkeen kustannukset laitureineen ja jo tehtyine patotöineen ovat kohtuuttomat suhteessa venekuljetusten käyttäjien määrään. Nykyisessä kuntatalouden tilanteessa kaupungin investointi tällaiseen hankkeeseen ei ole perusteltu.

Asukasaktiivisuuden herättäjänä hanke on ollut vertaansa vailla. Osaltaan tämäkin hanke on osoittanut miten tärkeää olisi ottaa asukkaat hyvissä ajoin mukaan oman asuinalueensa suunnitteluun.

Tampereen vihreät ry.

Päivi Sinkkonen
puheenjohtaja

Kirsikka Siik
hallituksen jäsen,
kaupunginvaltuutettu (vihr) ja yhdyskuntalautakunnan jäsen

Mielipide uittotunnelihankkeeseen

Viimeisimmät artikkelit