Tampereen strategiassa näkyy vihreiden jälki

Tampereen uusi kaupunkistrategia ”Tampere virtaa” hyväksyttiin elokuun valtuustokokouksessa 12.8.2009.

Vaikka strategian laadinta oli prosessina varsin virkamiesvetoinen, kuten sen väkisinkin suuren joukon yhteistyön koordinoimiseksi on oltava, näkyy lopullisessa strategiassa vahvasti vihreä kädenjälki. Saimmekin valmistelun varrella virkamiehistöltä erityistä kiitosta valtuustoryhmänä kootusti toimittamistamme rakentavista kommenteista ja perustelluista, pitkälle valmistelluista muutosesityksistämme.

Näin jälkikäteen hymyilyttää, että valtuutettujen ja virkamiesten yhteisissä seminaareissa vielä väiteltiin siitä onko ”ihmisyys” kaupungin toiminnassa ehkä tärkeämpi teema kuin ”ekologisuus” tai tarkoittaako sittemmin tärkeäksi asiaksi nostettu ympäristön huomioiminen fyysistä ympäristöä, luontoasioita vaiko sittenkin kaupungin työntekijöiden työskentely-ympäristöä, kuten eräs virkamies minulle ryhmätöiden tiimellyksessä tiukasti esitti… Nyt meillä siis on tuore strategia, jossa sekä ihmisyys että ekologisuus on huomioitu.

Vihreiden kommenttien pohjalta erityisesti ympäristöasiat nousivat strategiassa lopulta ensiluonnoksia näkyvämmin esiin ja tulivat konkreettisemmin määriteltyä. Nyt mainitaan strategiassa toiminnan painopisteenä eheä kaupunkirakenne ja ilmastonmuutoksen hillitseminen ja toteutumisen mittareissa pelkän määrän tai rahan lisäksi myös laadullisia kriteereitä. Nyt vaaditaan joukkoliikenteen ”sujuvuuden” sijaan konkreettista kulkumuoto-osuuden parannusta ja sen ohella lisäystä myös pyöräilyn kulkumuoto-osuuteen. Nyt asetetaan konkreettisia, prosentuaalisia tavoitteita kaupungin hiilidioksidipäästöjen vähentämiselle ja mainitaan esimerkkinä muutamia konkreettisia toimia tavoitteen saavuttamiselle tiedon jakamisesta matalaenergia-asuinalueisiin.

Olisin henkilökohtaisesti kaivannut strategiaan voimakkaampia tavoitteita, riman asettamista vielä korkeammalle, vielä konkreettisempia toimenpiteitä tarkkailtavaan mittaristoon ja vielä vähemmän sellaisia epämääräisyyksiä, joilla on suuri vaara jäädä jonninjoutavaksi sananhelinäksi. Esimerkiksi kevyen liikenteen kulkumuoto-osuudelle ehdotin omissa kommenteissani konkreettisen tavoitteen asettamista nyt strategiaan edelleen jääneen ilmauksen ”kulkumuoto-osuus kasvaa” sijaan. Kävelijöitähän olemme kaikki, autoilijatkin osan matkaa, mutta pyöräilyn kulkumuoto-osuudessa Tampereen alle 10% vaikkapa Oulun 20% vastaan on melkoisesti parantamisen varaa, ja aktiivisia toimenpiteitä kaivataan ehdottomasti jo tällä valtuustokaudella.

Kaikkia tavoitteitaan tai muutosesityksiään ei varmaankaan yksikään valtuustoryhmä saanut läpi. Siksi olenkin erityisen iloinen siitä tavasta, jolla pariin otteeseen strategiatyön eri vaiheissa yhteen koostamiani vihreiden kommentteja kuunneltiin, ja siitä määrästä, jossa ne tulivat myös huomioitua!

Tavoitteidemme päätyminen yhteiseen strategiapaperiin on tietenkin vain alkuerän voitto. Tästä eteenpäin on valtuustossa ja muissa luottamustoimissa paneuduttava siihen, että ne mahdollisimman suurelta osin myös toteutuisivat.

Kirsikka Siik

Tampereen vihreän valtuustoryhmän vpj

Tampereen strategiassa näkyy vihreiden jälki

Viimeisimmät artikkelit